L’histoire aujourd’hui 24/11 : Le détournement d’EgyptAir qui s’est terminé dans un bain de sang avec 60 morts

Comme aujourd’huiLe 24 novembre 1985, l’un des détournements d’avion les plus meurtriers de l’histoire a eu lieu.

Η Vol EgyptAir 648 a décollé le 23 novembre de Aéroport d’Elliniko à Athènes au Caire avec 89 passagers et 6 membres d’équipage. La plupart des passagers étaient des Égyptiens, des Grecs et des Israéliens.

Comment le détournement d’avion a commencé

Dix minutes après le décollage, trois Palestiniens, membres de l’organisation terroriste Abu Nidal (connue sous le nom de Fatah), ont pris le contrôle de l’avion, une Boeing 737-266.

Les terroristes Omar Mohammed Ali Rezaq, Nar Al-Din Bou Said et Salem Chakore étaient lourdement armés de fusils et de grenades.

Ils ont vérifié les passeports des passagers et les ont classés en fonction de leur nationalité. Mais ce qu’ils ne savaient pas, c’est que parmi les passagers se trouvait un… un agent égyptien dans le service de sécurité, Mustafa Kamal.

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L’Égyptien a commencé à tirer, tuant un terroriste avant de le blesser ainsi que deux agents de bord. Au échange de tirs, le fuselage a été perforé, ce qui a provoqué sa décompression. L’avion a dû descendre jusqu’au 14 000 pieds. pour permettre aux occupants de respirer.

La destination initiale des pirates de l’air était LibyeCependant, en raison de la tournure que prenait le détournement et du faible niveau de carburant, ils ont choisi d’atterrir à l’aéroport d’Amsterdam. Malte. Les autorités du pays n’ont pas donné d’autorisation, mais les pirates de l’air ont forcé l’entrée de l’avion. pilote Hani Galal, pour atterrir à l’aéroport international de « Luqa ».

Le débarquement à Malte et les négociations

Les autorités maltaises se sont montrées optimistes quant à la résolution de la crise sans autres problèmes. Ils ont entamé des négociations menées par le Premier ministre maltais lui-même, Karmenu Mifsud Bonnici et un interprète.

Il a refusé de ravitailler l’avion en carburant et de retirer les forces armées qui avaient encerclé l’avion jusqu’à ce que tous les passagers soient libérés. Le site pirates de l’air a accepté de libérer onze passagers et les deux hôtesses de l’air blessées. Mais leur bonne volonté n’a pas duré longtemps.

Leur leader a menacé qu’il allait tuent un passager toutes les 15 minutesjusqu’à ce que ses demandes soient satisfaites, et a été lancé par des passagers israéliens et américains.

Bonnici subissait une forte pression de la part des pirates de l’air et de l’Etat. USA et le Égypte qui voulait intervenir. Les États-Unis ont informé Malte que l’Égypte disposait d’une équipe spéciale de lutte contre le terrorisme, qui a donc été autorisée à arriver.

Les forces égyptiennes devaient attaquer l’avion le lendemain matin alors qu’elles le ravitaillaient en nourriture.

Le raid et le bain de sang

Η Le raid a commencé sans prévenir, environ une heure et demie avant l’heure prévue. Les commandos égyptiens ont attaqué les portes de l’avion avec des explosifs. Lorsque les pirates de l’air ont réalisé qu’ils étaient attaqués, ils ont lancé des grenades, provoquant un incendie.

Pendant le raid, 54 des 87 passagers ont été tués, ainsi que deux membres d’équipage et un pirate de l’air. Le seul pirate de l’air survivant, Rezaq, est passé inaperçu, mais a été capturé peu après à l’hôpital.

À la fin du raid, 58 des 95 passagers et membres d’équipage avaient été tués, ainsi que deux des trois pirates de l’air.

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Condamnation

Rezaq a été jugé à Malte, mais en l’absence de législation antiterroriste, il a été jugé pour d’autres chefs d’accusation et condamné à 25 ans de prison, dont 8 ont été purgés. Sa libération a provoqué un incident diplomatique entre Malte et les États-Unis, car la loi maltaise interdit qu’une personne soit jugée deux fois pour des faits liés aux mêmes événements.

Après sa déportation, il a été arrêté en Nigeria. Après trois mois, il a été remis aux États-Unis, où, le 7 octobre 1996, devant un tribunal, il a été condamné à la prison à vie sans possibilité de libération conditionnelle.

Jusqu’au 11 septembre 2001, le Le vol EgyptAir 648 était le plus le détournement d’avion le plus meurtrier de l’histoire et reste l’incident le plus meurtrier en temps de paix dans l’histoire de Malte.