La jupe ceinture de Diesel a lancé le plus grand débat : la mode doit-elle être fonctionnelle après tout ?

Andrienne Reau est une autre créatrice de contenu pour les médias sociaux qui s’intéresse à la mode. Si vous jetez un coup d’œil à son profil, sur Instagram le Tik Tok, vous verrez quelques tenues intéressantes qu’elle a créées de temps en temps, dégageant l’esthétique new age weird girl dans la plupart de ses posts. Ainsi, l’une de ses nouvelles acquisitions pour la nouvelle saison automne/hiver 2022/2023 était la jupe ceinture de Diesel. Une pièce qui a fait forte impression et qui a été photographiée comme peu, tant sur le catwalk que dans le street style, car on l’y a vue bien sûr.

Fendi et Diesel ont fait leurs débuts à la Semaine de la mode de Milan et ont rendu hommage au style Y2K

La vidéo Tik Tok qui décrit l’expérience réelle à l’intérieur d’une jupe ceinture Diesel.

La première chose qui a été commentée il y a encore peu de temps était la façon dont Diesel a suivi la tendance des micro-minis, établie avec la taille basse de Miuccia Prada pour Miu Miu. Et la conversation s’est à peu près arrêtée là. Le sujet, eh bien, a commencé quand Andrienne Reau a décidé de donner à Tik Tok une critique ouverte de son expérience avec la jupe ceinture Diesel, qui n’était pas la meilleure. Comme elle l’a mentionné, le matériau dont il est fait semble de mauvaise qualité, tout comme l’emballage. La jupe se ferme à l’aide d’un simple velcro, ce qui fait qu’elle ne s’adapte pas facilement à la taille de toutes les femmes, et la marque n’envoie pas non plus de pochette supplémentaire pour la ranger. Et tout ça pour une jupe de 1000 $. Elle a également fait remarquer qu’il est très inconfortable quand on le porte, et qu’en fait, on ne peut même pas s’asseoir.

La culture de l’annulation est-elle entrée dans la mode ?

Depuis, beaucoup d’encre a coulé sur les médias sociaux, la plupart des gens reprochant à la maison italienne cette jupe très chère, qui ne vaut pas son prix, et qui ne peut pas être portée par toutes les femmes, car objectivement ce design ne plaît pas à toutes les morphologies. Donc Glenn Martens devra probablement s’expliquer et nous dire pourquoi il a créé ce qu’il a créé. Une nouvelle victime dans la culture d’annulation des médias sociaux.

Et quelque part, je me suis demandé si la mode devait ou pouvait toujours se situer dans les limites du fonctionnel, c’est-à-dire si l’expression artistique de chaque créateur pouvait toujours être placée dans les limites du politiquement correct et si nous devions pousser les choses à un point tel qu’il n’y ait plus de liberté de création. Et je dis tout cela sans, bien sûr, prôner le retour des vieux stéréotypes qui ont torturé les femmes pendant des décennies, mais plutôt pour défendre des créateurs comme Glenn Martens, avec une vision claire de son travail, qui a réussi à faire revivre une marque comme Diesel. Oui, la mode doit être au service des gens, ouverte et accessible à tous, mais nous ne pouvons exclure et condamner tout projet qui s’écarte de cette norme.

C’est parce que les frontières entre la haute couture, l’artisanat et le prêt-à-porter sont désormais floues, et c’est ce qui fait la beauté de la mode aujourd’hui : toute la création, sans frontières. Souvenons-nous des bumsters de Lee Alexander McQueen, qui ont introduit une nouvelle forme dans l’histoire de la mode, mais qui se promènerait réellement dans la rue avec un tel pantalon ? Ce n’est pas parce qu’un vêtement apparaît sur les podiums et exprime ce qu’un créateur représente pour notre époque et la marque qu’il représente qu’il deviendra nécessairement le nouveau basique de la garde-robe. Parce que la beauté de la mode se cache souvent dans son surréalisme, dans son univers irréel et rêveur et non dans ses innombrables hauls sur les réseaux sociaux.