Wired : révélation de navires « sombres » dans la zone des explosions du gazoduc Nord Stream

Développements dans l’affaire explosions sur pipelines gaz Nord Stream. Il s’avère que quelques jours avant la fuite dans les gazoducs… Nord Stream et Nord Stream-2, deux navires par balises radio désactivées sont apparus dans un rayon de trois miles de l’endroit où se trouvent les lignes de gazoducs.

C’est ce que rapporte le site web Câbléqui cite analyse fait par société SpaceKnow.

Selon l’analyse de la société de surveillance des données satellitaires SpaceKnow, les deux « les navires sombres« , 95 à 130 mètres de long Nous avons détecté des navires sombres, c’est-à-dire des navires de taille considérable, passant à proximité des points de fuite du Nord Stream 2. domaine d’intérêt« , a déclaré le Jerry YavornitskyPDG et cofondateur de SpaceKnow.

« Leurs capteurs de suivi étaient désactivés, ce qui signifie qu’il n’y avait pas d’informations sur leurs mouvements. essayaient de garder leurs informations de localisation et leurs informations générales cachées. du monde », ajoute Yavornitsky.

Il est relativement rare que les navires désactivent leur transpondeur AIS. Les navires qui se mettent en veilleuse sont souvent soupçonnés d’être impliqués dans des activités de pêche illégale ou d’esclavage moderne. En Europe, des fonctionnaires ont déjà enquêté sur des navires soupçonnés d’avoir désactivé leur système d’alarme. Transpondeurs AIS.

Les « navires sombres » de la Baltique

« Ce ne serait pas une pratique courante [να απενεργοποιηθεί το AIS]à moins que les navires aient un une mission militaire classifiée ou qui aurait des objectifs secretsparce que le mer Baltique est l’une des mers les plus fréquentées au monde en termes de trafic commercial », déclare Otto Tabuns, directeur de la Fondation pour la sécurité de la Baltique, une ONG spécialisée dans la région.

Selon M. Tabuns, la mer Baltique compte plusieurs « artères » principales où circulent les navires et il est « responsable » que les navires de la région aient leurs traceurs AIS activés.

Les collisions en mer peuvent être mortelles et destructrices pour l’environnement. « Il y a beaucoup d’endroits dans le [Βαλτική] Il y a aussi des zones qui ne sont pas recommandées ou dans lesquelles il n’est pas possible de naviguer en toute sécurité, explique M. Tabuns. interdit à cause de « l’héritage » de la Seconde Guerre mondiale. » Les sous-marins et les munitions de plusieurs décennies de guerre inondent le fond de la mer Baltique.

Les navires ont pu être retrouvés, après a analysé les photographies prises par certains satellites.

Une fois que SpaceKnow a identifié les navires, il a fait part de ses conclusions aux responsables de l’OTAN qui enquêtent sur les incidents du Nord Stream. Selon M. Yarovitsky, les représentants de l’OTAN ont demandé à la société des informations supplémentaires.

Le 26 septembre, dans deux sections de l Gazoduc Nord Stream 1 Les fuites de gaz se sont produites dans la zone économique exclusive danoise, au nord-est de l’île de Bornholm. Par la suite, une fuite s’est produite sur l’une des lignes du gazoduc Nord Stream 2 dans la zone économique exclusive danoise, au sud-est de l’île. Stations sismologiques en La Suède et le Danemark ont enregistré de fortes éruptions sous-marines. dans la même région.

Le site Le ministère russe de la défense avait annoncé que la marine britannique « a participé à la planification, à la fourniture et à l’exécution d’une attaque terroriste en mer Baltique le 26 septembre afin de compromettre les gazoducs Nord Stream 1 et Nord Stream 2 ».

Ο Le président russe Vladimir Poutine avait accusé les États-Unis, affirmant qu’ils avaient intérêt à saboter le gazoduc Nord Stream.