AEK : Le métro passe à l’OPAP Arena – La ligne 4 est sur le point d’être posée

Après la construction de sa nouvelle « maison », son accès pratique est le prochain grand pari de l’UE. AEK PAE.

Ce problème devrait être résolu à l’avenir, étant donné que le nouveau tracé de la ligne 4 apporte le Métro encore plus près du stade. En particulier, le transfert de la station de la Perissos à l’adresse Pinecones déplacé dans un autre lieu la station de Nea Philadelphia, qui sera située à 150m. de la « OPAP Arena »..

Η AEK FCDans une déclaration, le ministre de l’Infrastructure et des Transports, M. Göttinger, a remercié le ministre de l’Infrastructure et des Transports, M. Göttinger. Costas Karamanlis. En détail :

« Le grand pari de la construction et de l’ouverture de notre nouveau stade à New Philadelphia a été gagné. Devant nous, bien sûr, se trouve le grand effort d’améliorer continuellement les conditions de fonctionnement de l’OPAP ARENA et de mieux servir nos fans. Un élément clé de cet effort est de rendre l’accès aussi confortable que possible et c’est le prochain grand pari de l’AEK.

Nous sommes heureux d’annoncer qu’un grand pas dans cette direction est franchi grâce au projet de la ligne 4 du métro. Nous tenons à en remercier publiquement le ministre des infrastructures et des transports, M. Kostas Karamanlis.

L’extension du projet de la ligne 4 aux districts du nord-ouest du bassin, de la station Veikou à Petroupoli, comprend 6 nouvelles stations qui desserviront les zones de N. Ionia, N. Philadelphia, Ag. Anargyroi, Ilion et Petroupoli.

Le plan initial de cette extension prévoyait la construction d’une station près de la station du même nom de l’ancienne HSTAP à Perissos, puis à Nea Philadelphia, à l’intersection de l’Av. Dekelias et Vryoulon.

Toutefois, à la fin de l’année 2020, il a été déterminé qu’il existait des raisons importantes, tant sur le plan technique et de la construction que sur celui des transports, qui plaidaient en faveur du choix d’un autre tracé du projet (voir plan ci-joint), avec une station près de la gare du même nom à Pefkakia au lieu de Perissos, puis à New Philadelphia dans un parc public d’une superficie suffisante pour la construction de la station (Parc du monument de l’Asie Mineure).

L’examen de cette alternative a révélé une nette amélioration des données de construction pour le projet, et les données sur la population, ainsi que les données sur l’utilisation des terres adjacentes et l’emploi, sont plus favorables pour documenter la faisabilité du projet. En outre, la proximité de la station avec le nouveau stade AEK et les utilisations commerciales prévues à cet endroit ont joué un rôle décisif dans le choix de l’emplacement alternatif de N. Philadelphia, puisque la station de métro est située à une distance d’environ 150 m. de celui-ci, par rapport à la distance de 400 m. du stade où il était situé.

ATTIKO METRO a déjà conçu, lancé un appel d’offres, commencé à mettre en œuvre et est en train d’achever les levés topographiques pour le tracé choisi de l’extension.

Suivront les études géotechniques et les relevés géologiques, puis l’étude d’appel d’offres du projet (études architecturales, structurelles et électriques/électroniques).« .

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