Classement MotoGP 2026: qui domine après le GP d'Indonésie

MotoGP 2026: qui domine le classement pilotes après la dernière course

Après le Grand Prix d’Indonésie (34e des 44 manches), le championnat MotoGP 2026 reste ouvert : Jorge Martín devance Marc Márquez de seulement deux points, une avance qui peut s’évaporer dans les prochaines courses. Cette bataille serrée change la donne pour les dix dernières manches et rend chaque point décisif pour le titre.

La hiérarchie évolue au fil des week-ends, entre victoires, sprints et contre‑performances. Voici l’état des forces après Jakarta, suivi d’un rappel du système de points qui déterminera le champion en fin de saison.

Classement général (mise à jour : après le GP d’Indonésie — manche 34/44)

Place	Pilote	Écurie	Points
1	Jorge Martín	Aprilia Racing	355
2	Marc Márquez	Ducati Lenovo Team	353
3	Marco Bezzecchi	Aprilia Racing	309
4	Ai Ogura	Trackhouse MotoGP Team	259
5	Pedro Acosta	Red Bull KTM Factory Racing	258
6	Fabio Di Giannantonio	Pertamina Enduro VR46 Racing Team	245
7	Raúl Fernández	Trackhouse MotoGP Team	236
8	Álex Márquez	BK8 Gresini Racing	172
9	Francesco Bagnaia	Ducati Lenovo Team	166
10	Fermín Aldeguer	BK8 Gresini Racing	125

Plus bas dans la feuille des résultats, on retrouve des pilotes comme Enea Bastianini (122 points), Luca Marini (108) ou encore Brad Binder (104). Plusieurs leaders de constructeurs et des outsiders restent en embuscade, prêts à profiter d’un week‑end favorable.

Tableau du classement général MotoGP après le GP d'Indonésie — Le classement général mis à jour après la manche 34 à Jakarta.

11‑15 : E. Bastianini (122), L. Marini (108), B. Binder (104), F. Quartararo (74), D. Moreira (74).

16‑20 : F. Morbidelli (59), J. Zarco (51), J. Mir (33), J. Miller (28), A. Rins (25).

21‑32 : Toprak Razgatlıoğlu (18), Maverick Viñales (12), Iker Lecuona (9), Augusto Fernández (6), Pol Espargaró (5) et d’autres pilotes encore en quête de points.

Pourquoi chaque point compte désormais

Avec seulement dix manches restantes, l’écart de deux points entre les deux premiers montre à quel point la lutte pour le titre est tendue. Une pénalité, une casse mécanique ou une sortie de piste peuvent faire basculer la course au championnat.

Techniciens et documents de stratégie lors d'un week‑end de GP — Chaque point compte: stratégie et gestion des risques pour la fin de saison.

Les sprints, désormais intégrés au calendrier, complexifient encore le calcul : ils offrent une seconde fenêtre pour engranger des points avant la course du dimanche. Sur un week‑end parfait — victoire en sprint puis en Grand Prix — un pilote peut empocher jusqu’à 37 points.

Comment sont répartis les points ?

Voici le barème utilisé pour attribuer les points durant un week‑end de GP :

Course principale (dimanche) : points pour les 15 premiers (25 pour la victoire, 20 pour la 2e place, 16 pour la 3e, puis 13, 11, 10… jusqu’à 1 point pour la 15e).

Course sprint : points pour les 9 premiers (12 pour le vainqueur, puis 9, 7, 6, 5, 4, 3, 2, 1).

Ce système privilégie la régularité : accumuler des top‑10 et marquer en sprint peut compenser un week‑end sans victoire.

À mesure que la saison avance, l’attention se portera sur la gestion des risques et la stratégie de course — notamment pour les leaders dont la marge est mince. Les prochains circuits risquent d’être décisifs dans la course au titre.